FPT Industrial

Caminhões da Iveco utilizam a potência do Cursor 13 para competir no Rally Dakar 2020

Todo início de ano, os maiores corredores do mundo se unem em uma supercompetição que desafia limites e faz com que eles superem os próprios obstáculos. O Rally Dakar movimenta o mundo automobilístico com um percurso extremamente desafiador. Na edição deste ano, a primeira a acontecer na Arábia Saudita, 75% dele é composto por áreas desérticas. Para enfrentar um volume tão grande de terrenos arenosos, os veículos precisam oferecer ao operador condições favoráveis para superar todas as etapas. Pensando nisso, fornecemos uma versão diferente dos nossos motores para a equipe PETRONAS Team De Rooy, da IVECO.

Os participantes estão contanto com a ajuda do Cursor 13, em uma configuração especial pensada para corridas desenvolvida no Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Arbon (Suíça). Originalmente, o motor foi projetado para suportar as necessidades de serviços pesados de máquinas que atuam no setor industrial e de transporte. A versão desenvolvida para os caminhões da Iveco oferece potência máxima com alcance de 1.000hp, garantindo robustez, alta confiabilidade e durabilidade.

Depois de uma temporada na África e na América do Sul, o Rally Dakar chega ao Oriente Médio explorando mais de 7.500km da Arábia Saudita. A primeira etapa começou na cidade Jidá e trouxe ótimas notícias: Janus van
Kasteren (# 505), colocou sua Powerstar na terceira posição, levando a equipe De Rooy IVECO da PETRONAS ao pódio. Albert Llovera (# 517) entrou no Top 20, enquanto Versteijnen (# 522) e Becx (# 531) terminaram na 21ª e 22ª posição.

O palco para a disputa da segunda etapa foram as cidades de Al Wajh e Neom. O percurso de mais de quatro horas foi encerrado com Albert Llovera ainda mais próximo do top 10: ele finalizou na 11ª posição depois dos 367 quilômetros cronometrados. Janus van Kasteren ficou em 13º na linha de chegada, Michiel Becx em 29º e Vick Versteijnen em 30º. A terceira etapa aconteceu no dia 7 de janeiro e chegou para confirmar a excelência dos brutos da PETRONAS. Depois de muitos obstáculos, Janus van Kasteren (#505), Vick Versteijnen (#522), Albert Llovera (#517) e Mi Michiel Becx (#531) conseguiram ficar entre os 20 melhores concorrentes.

Em uma competição tão extrema, contar com tecnologia de ponta diminui os riscos e facilita o caminho até o pódio. Utilizamos a nossa engenharia para conquistar as melhores posições nas últimas edições do Rally Dakar, como aconteceu na ano passado, no Peru. Todos os membros da PETRONAS terminaram nas 10 primeiras posições, comprovando o poder de fogo dos nossos motores. A previsão para esse ano é bastante positiva também, já que a equipe conta com três caminhões Powerstar e um Trakker, além de contar com a ajuda de Gerard de Rooy, piloto holandês vencedor das edições de 2012 e 2016, que dessa vez não participa da corrida, mas que vai acompanhar e ajudar a equipe a até o dia 17 de janeiro, quando a edição deste ano chega ao fim.

Os nomes por trás da PETRONAS Team De Rooy de 2020 são:
Janus van Kasteren (piloto); Frank van Hoof (copiloto); Erwin van den Bosch (mecânico), Albert Llovera (piloto); Ramon Peters (copiloto); Ferran Marco Alcayna (mecânico), Victor Willem Corne Versteijnen (piloto); Andreas van der Sande (copiloto); Teun van Dal (mecânico), Michiel Becx (piloto); Edwin Kuijpers (copiloto); Bernard der Kinderen (mecânico).

Vamos torcer juntos pelos pesados da Iveco!

Giaffone (Iveco) conquista o quarto lugar geral

No último final de semana, dias 7 e 8 de dezembro, os motores da FPT, equipando os pesados da IVECO, se despediram da Copa Truck 2019 com muita emoção e adrenalina. Desta vez no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.  Na temporada deste ano, contamos com uma nova equipe, a Usual Racing, e dois novos caminhões, fazendo a IVECO subir de 3 para 5 na competição.

Ao todo, foram 9 etapas em 9 cidades diferentes:

1ª ETAPA – 24/3
GOIÂNIA/GO

2ª ETAPA – 14/4
CAMPO GRANDE/MS

3ª ETAPA – 2/6
LONDRINA/PR

4ª ETAPA – 14/7
CURVELO/MG

5ª ETAPA – 18/8
STA. CRUZ DO SUL/RS

6ª ETAPA – 1º/9
RIVERA/URG

7ª ETAPA – 6/10
CASCAVEL/PR

8ª ETAPA – 27/10
VELOPARK/RS

9ª ETAPA (GRANDE FINAL) – 8/12
SÃO PAULO/SP

Cada uma delas contou com um desafio diferente, uma nova superação e aprendizado. Durante o percurso, houve grande evolução do desempenho dos trucks IVECO com adaptação dos novos pilotos, desenvolvimento do motor FPT, ajustes de temperatura e muito mais. Na etapa de Goiânia, Felipe Giaffone conquistou a pole.  

O espírito que prevaleceu foi o da persistência. Nossas equipes deram o melhor, jamais desistindo dos obstáculos.

Nas classificações do último sábado, Felipe Giaffone deu um show nos treinos e garantiu o quinto lugar no Pole Position, largando da terceira fila.

Veja um pouco de como foi o aquecimento:



Na primeira corrida da grande final, Felipe Giaffone largou em P5, mas, logo na largada, subiu para a 3ª posição, mostrando que chegou com tudo na pista.  No entanto, um vazamento de ar o fez perder rendimento e ele terminou a prova em 4º lugar. Nossos pilotos Djalma Pivetta, Luiz Lopes, Danilo Alamini e Giuliano Losacco também deram tudo de si na corrida, com muita persistência e garra.  Confira abaixo os resultados:

Corrida 1 – Equipe IVECO

Felipe Giaffone (Iveco), a 19s012
Giuliano Losacco (Iveco), a 45s106
Djalma Pivetta (Iveco), a 1min02s486
Luiz Lopes (Iveco), a 1min03s211
Danilo Alamini (Iveco), a 1min13s536

Durante a prova 2, um incidente no caminhão de Felipe, cuja mangueira escapou, acabou vazando óleo na pista e impedindo que ele terminasse a prova.  No entanto, apesar do ocorrido, Giaffone ainda finalizou a competição em 4º lugar, um resultado excelente para uma Copa Truck intensa e marcada por altos e baixos.

Corrida 2 – Equipe IVECO

Giuliano Losacco (Iveco), a 8s440
Luiz Lopes (Iveco), a 21s320
Djalma Pivetta (Iveco), a 22s988
Não classificados

Felipe Giaffone (Iveco), a 6 voltas

Danilo Alamini (Iveco), a 4 voltas

Classificação final:
Felipe Giaffone, 134
Giuliano Losacco, 17
Luiz Lopes, 4
Djalma Pivetta, 2
Danilo Alamini, 0

No ano que vem tem mais! Em 2020, estaremos com motores e caminhões ainda mais preparados para fazerem bonito nas pistas.

Assista, abaixo, ao vídeo com os melhores momentos da grande final:


Chegou a hora de conhecer o grande vencedor da Copa Truck!

Última etapa da competição acontece nos dias 7 e 8 de dezembro, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (São Paulo).

A Copa Truck movimentou o Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP), durante os últimos meses. A competição levou para as pistas fortes emoções e momentos inesquecíveis, onde a FPT marcou presença com a força e robustez do CURSOR 13. Sendo um dos principais integrantes da sua família (CURSOR), ele funciona com cilindradas de 7.9L a 15.9L e faixa de potência de 245 cv a 1.000 cv, além de ter sido desenvolvido para entregar a melhor potência, desempenho excepcional, respostas rápidas de aceleração, confiabilidade, durabilidade e custos operacionais reduzidos. Premiado recentemente com o título de equipes e pilotos do European Truck Racing Championship 2019, realizado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o motor equipa quatro dos 26 competidores que vão estar no grid de largada.

Danilo Alamini (#00), Djalma Pivetta (#21), Felipe Giaffone (#4) e Luiz Lopes (#99) terão à disposição os 1.200 cv de potência e 4.300 Nm de torque de uma preparação especial, que permite aos caminhões alcançar velocidades de até 250 km/h na pista. Depois de todas as etapas e da disputa de quatro Copas e oito corridas no ano, a grande final conta com Giaffone como um dos seis finalistas correncorrentes ao título. O piloto paulista da Usual Racing, alcaçou pole position na etapa de Goiânia, além de ter subido ao pódio em Campo Grande, Santa Cruz do Sul, Cascavel e conquistado a Prata na Copa 1 e o Bronze na Copa 3.

A Copa Truck é um importante laboratório para o desenvolvimento dos nossos motores na América do Sul. Ao lado de um time de engenheiros do Technical Center de Betim (MG), ela é reponsável por testar a potência dos nossos equipamentos, colocando o nome FPT em evidência dentro de um evento de repercussão nacional. Levar nossas tecnologia para um palco tão grande, permite que uma das nossas principais máquinas seja passe por um teste prático que comprova sua máxima eficiência. Estaremos na Grande Final do campeonato, que vai acontecer nos dias 7 e 8 de dezembro, reforçando todos os atributos de inovação, tecnologia e robustez dos nossos motores. Venha torcer com a gente pelos pesados da Iveco!
Grande Final da Copa Truck 2019 Quando: 7 e 8 de dezembro Onde: Autódromo José Carlos Pace – Interlagos, em São Paulo (SP) Mais informações: https://copatruck.com.br/

Durabilidade dos motores FPT é comprovada em diferentes aplicações

A busca por motores cada vez mais eficientes é o que norteia todas as atividades da FPT. Assegurar desempenho, versatilidade, economia de custos operacionais e máquinas que sejam cada vez mais alinhadas com as necessidades do planeta, é uma das principais motivações que encontramos na hora de produzir tecnologias para todas as nossas aplicações. Seja no segmento on-road, de transporte de cargas e de passageiros, off-road, de máquinas agrícolas e de construção, geração de energia ou marítimo, o objetivo é dar possibilidades para os operadores executarem seu trabalho de maneira fluída, com qualidade e segurança superiores. 

Para isso, além de todos os atributos dos nossos produtos, contamos com a ajuda de clientes que seguem à risca nossas recomendações de manutenção, utilizando peças e componentes originais, garantindo uma vida útil e um desempenho superior para seus equipamentos. Como resultado disso, por muitas vezes somos surpreendidos com notícias que nos inspiram a continuar descobrindo possibilidades para levar energia e mover o mundo por meio dela. Um ótimo exemplo disso surgiu em São Paulo, onde o autônomo José Antônio Lima de Menezes obteve a marca de 1.023.000 de quilômetros rodados com um IVECO Daily 35S14 ano 2008. Segundo ele, as trocas preventivas realizadas com peças genuínas, ajudaram o motor FPT F1C a obter números impressionantes e alcançasse a marca: 

“Sou exigente com a manutenção. Faço o mesmo que em um caminhão novo, com trocas de óleo e peças, sempre originais. O motor tem alta durabilidade. Nunca tive problemas”, conta Menezes, que dirige há 33 anos e transporta peças por todo o Brasil. “Estou satisfeito por ter optado pela marca”. 

Um outro exemplo da durabilidade e força dos motores FPT, aconteceu no Paraná, onde mais um IVECO está próximo de chegar aos 2 milhões de quilômetros. Marcos Valério Nascimento, de São José dos Pinhas, região metropolitana de Curitiba, realiza de quatro a cinco viagens mensais de Blumenau (SC) a Anápolis (GO), transportando tecido. O Stralis 380 HD ano 2007, utiliza um FPT Cursor 13, o que mantém aliado à uma manutenção regular, mantém o rendimento da máquina. “Além de ser um ótimo motor, o Cursor 13 está do mesmo jeito que veio de fábrica”, conta ele, que é o segundo proprietário do pesado. “O primeiro dono é meu vizinho. Adquiri esse caminhão justamente por conhecê-lo, mantendo o seu histórico de manutenção”, explica. 

Eficiência dos motores FPT movimentam a agricultura 

Saindo das estradas e entrando em campo, nossos motores também movimentam o setor agrícola, trazendo resultados que impressionam. Recentemente, em Arcos, polo produtor de calcário do centro-oeste de Minas Gerais, a Minasol Calcário Agrícola alcançou 50 mil horas trabalhadas com uma pá carregadeira CASE 721E ano 2009. O detalhe mais interessante sobre a marca alcançada pela máquina, é que durante o período em que ele foi titular no carregamento de calcário da empresa, não foram necessárias nenhum tipo de intervenção no motor FPT N67 utilizado por ela. 

“Depois de utilizada no pátio, a máquina trabalhou na zona rural e hoje atua em uma mina de extração, na manutenção de solo e carregamento de material. Nunca precisei retificar o motor”, aponta o diretor da empresa, Ângelo Ferreira Silva. Além do operador capacitado, a rigorosa manutenção faz a diferença, segundo o empresário. “A durabilidade das nossas máquinas passa por manutenções preventivas, além das corretivas”, afirma. 

O caso confirma a excelência e a qualidade envolvidas na produção dos nossos motores, que se mantêm em perfeito funcionamento, em todos os tipos de condições.  

Um caso de sucesso deve ser celebrado 

O setor sucroenergético é uma importante atividade econômica do interior do estado de São Paulo. Além de equipamentos que possibilitam alta produtividade, ele exige operadores que estejam alinhados e que entendam perfeitamente tudo o que é necessário para um bom funcionamento da máquina. Fomos surpreendidos recentemente, por uma colheitadeira da NovAmerica Agrícola, da unidade de Tarumã, que superou a marca de 27 mil horas trabalhadas. Equipada com o motor FPT Cursor 9, a máquina Case IH A8800 ano 2010, alcançou números incríveis operando com alta resistência em regime de colheita intensiva. Ficamos tão felizes com a notícia, que escolhemos o André Faria, responsável pelo Marketing de Produto FPT em toda América Latina, para parabenizar os colaboradores da NovAmerica e falar um pouco mais sobre a importância da conquista.  

Gerador da FPT presente na Waste Expo

A Waste Expo Brasil é  a principal feira do Brasil dedicada à gestão dos resíduos sólidos. Reúne profissionais de diversas áreas, de ambientalistas a empresários que, junto aos técnicos e especialistas, discutem as soluções mais adequadas e economicamente viáveis para essa importante gestão.

Líder no desenvolvimento de novas soluções em Powertrain, a nossa FPT está presente ao lado da New Holland Construction, marcas parceiras do grupo CNH Industrial. Este ano, a FPT expõe o gerador de energia GENEF160B BIO movido a Biometano, Gás Natural Comprimido (CNG) e Gás Liquefeito de Petróleo (GLP). O conceito multicombustível simboliza a transformação energética em operações como aterros sanitários, possibilitando independência na geração de energia e combustível renovável.

Equipado com o motor FPT N60, o gerador GENEF160B BIO se difere dos geradores movidos a diesel pelo sistema de injeção, que utiliza a tecnologia Estequiométrica Multiponto, otimizando a combustão e permitindo um menor consumo de combustível associado a uma performance estável e otimizada para a geração de energia. Entre as principais vantagens está a possibilidade de operação com o Biometano, fonte renovável de combustível que entrega menor custo de operação. Além disso, é um equipamento mais silencioso e com menores emissões de CO2 e poluentes, comparado aos geradores tradicionais movidos a diesel.

O Biometano é produzido a partir do Biogás de resíduos (Biodigestão) para a produção de eletricidade em operações sanitárias, podendo se tornar uma fonte elétrica extra de baixo custo para abastecer aterros, indústrias e fazendas que trabalham com gestão de resíduos.

“A geração de energia a Gás Natural tornou-se uma opção extremamente vantajosa para produtores que investem alto em tecnologias sustentáveis para aumentar a produtividade e reduzir os custos de operação”, afirma o especialista de Marketing Produto da FPT Industrial, André Faria.

Com mais de 150 anos de experiência em Powertrain, temos muita satisfação do nosso longo histórico de desenvolvimento de motores a Gás Natural, totalizando mais de 50 mil unidades comercializadas, em uma gama com cilindrada que varia de 3.0 litros a 12.9 litros e potências de 100 kW (130 cv) a 338 kW (460 cv), nas mais variadas aplicações. No segmento de geração de energia, são mais de 400 mil unidades à diesel comercializadas em todo o mundo desde 1989.

Ficha técnica
Gerador FPT GENEF160B BIO
Motor: FPT N60
Cilindrada: 5.9 litros
Potência Máxima [KW]: 130 @ 1.800 rpm
Prime Power [KVA]: 160 @ 1.800 rpm
Número de cilindros: 6
Sistema de injeção: Multiponto Estequiométrica
Aspiração: Turbinado Aftercooler
Combustível: Biometano, CNG e GLP
Alternador: G2R 250 MB/4

Tendências para o futuro do Powertrain

Durante a Waste Expo Brasil 2019, apresentamos também a palestra Tecnologias FPT Industrial a Gás Natural & Biometano, reforçando as tendências de Regulação & Descarbonização, Conectividade e Custo Total de Propriedade e Produção para o futuro do Powertrain.

Como exemplo de economia circular com o uso de combustíveis alternativos, André Faria apresentao conceito de Fazendas Sustentáveis, com potencial de produção de Biometano a partir da Biomassa agrícola oriunda do estrume de animais.  O Biogás purificado a partir de um sistema de “upgrade” gera o Biometano, combustível produzido no agronegócio que pode ser injetado em redes de Gás Natural ou aproveitado para abastecer veículos Off-Road, como tratores agrícolas e de construção, o próprio gerador, ou veículos On-Road, caso de caminhões leves e pesados.

“O powertrain a Gás promove a sustentabilidade ambiental, com combustível de fonte renovável e baixas emissões, além de menores custos operacionais. É uma tecnologia 100% madura pronta para ser implementada”, reforça Faria.

Serviço
Waste Expo Brasil 2019
Quando: 12 a 14 de novembro, de 13h às 20h
Onde: Expo Center Norte Pavilhão Amarelo – Rua José Bernardo Pinto, 333, Vila Guilherme, São Paulo (SP)
Estande da New Holland Construction
Mais informações: www.wasteexpo.com.br

Preserve sua máquina com manutenções e peças originais

Depois de um determinado tempo, toda máquina acaba precisando passar por uma revisão. A utilização constante, a sobrecarga e até mesmo o mau uso podem trazer problemas que desgastam os sistemas e prejudicam o funcionamento. Para evitar chegar neste ponto e estar sempre um passo à frente dos problemas, a manutenção preventiva se faz extremamente necessária, afinal, o trabalho da FPT não acaba com a entrega do produto nas mãos do cliente. 

Garantir confiabilidade, durabilidade e assistência durante todo o ciclo de vida da máquina é parte fundamental da nossa oferta de mercado global. Para isso, contamos com uma rede especializada de concessionárias e pontos de assistenciais em mais de 85% do território brasileiro, prontas para acompanhar os equipamentos dos nossos clientes em todos os momentos, passando a confiança necessária para promover soluções eficientes. 

Disponibilizamos facilidades para você cuidar do que realmente importa: manter a saúde da máquina em dia e a sua tranquilidade também. Além de economizar, quem investe em manutenções preventivas mantém distância dos imprevistos. Com o nível de exigência dos veículos e equipamentos onde nossos motores são empregados, é extremamente necessário investir em peças que tenham sido fabricadas por quem os construiu, para garantir um melhor rendimento, maior durabilidade e consequentemente reduzir o número vezes que ela precisa ser enviada para a manutenção. 

NEXPRO: economia e confiança andando lado a lado 

A NEXPRO foi criada como uma forma de incentivar e facilitar a manutenção preventiva. Como uma linha reposição CNH, ela oferece peças homologadas, com produção original FPT e garantia de confiança por terem sido criadas por quem fabrica os motores e peças que fazem parte da nossa linha principal. Uma solução que visa atender as reais necessidades de quem possui equipamentos fora da garantia, oferecendo preços competitivos e um melhor custo-benefício comparado às peças oferecidas em mercados alternativos. Além disso, itens instalados pelas concessionárias recebem seis meses de garantia, dando a certeza de suporte caso ele seja necessário. 

Estar com você em todos os momentos é uma das nossas prioridades. Na hora da manutenção, conte com a FPT.

A FPT leva o futuro para a Fenatran 2019

Trouxemos o futuro para a Fenatran. Novos motores, novas tecnologias, alternativas energéticas e um conceito para inspirar o que vem vindo por aí quando o assunto é transporte de cargas. O primeiro passo dessa imersão foi uma coletiva de imprensa que aconteceu no dia 13/10, contando com a presença de jornalistas de vários meios, onde introduzimos a nossa participação na feira e contamos com a presença do especialista italiano Phil Scarth, falando nossas apostas para o futuro. Confira os melhores momentos do evento:

A Fenatran é o maior evento de transporte rodoviário de cargas da América Latina, e este ano ele está na sua 22ª edição. Além de ser uma oportunidade única para conhecer todas as tecnologias e inovações que vão guiar os próximos passos do setor, é uma plataforma para conversar com grandes nomes da área, promovendo um compartilhamento de informações e mirando um futuro de grandes transformações. A sustentabilidade é um dos desafios mais importantes para a indústria de Powertrain nos dias de hoje. Pensando sempre em soluções para melhorar a qualidade do ar e reduzir o envolvimento de veículos de transporte de cargas nas mudanças climáticas, a participação da FPT na edição de 2019 é a concretização de projetos que estão sendo trabalhados há algum tempo e prometem revolucionar todo o mercado. 

Líder no segmento, a FPT Industrial foi pioneira ao patentear a exclusiva tecnologia de pós-tratamento HI-eSCR (Redução Catalítica Seletiva de Alta Eficiência) e primeira a atender as mais recentes regulamentações de emissões sem o uso EGR (Recirculação de Gases de Escape). É desse direcionamento que nasceram os novos motores que serão apresentados ao decorrer da semana, durante a feira. Aliar tecnologia e o cuidado com a saúde do planeta tem movido nossas criações. O destaque vai para o Cursor X, uma das principais novidades da FPT para a Fenatran 2019. Pela primeira vez no Brasil, ele agregando versatilidade, eficiência e responsabilidade ambiental. Com uma ampla gama de opções, ele foi pensado para fornecer energia para tração, sistemas auxiliares, implementos e tomadas de força para qualquer veículo ou máquina – desde furgões de carga a ônibus, de tratores de esteira a escavadeiras, de tratores agrícolas a colheitadeiras.

O Cursor X se adapta para fornecer a solução mais adequada aos negócios e missões dos clientes, independente da aplicação (gás natural, geração elétrica por células de combustível de hidrogênio ou em energia armazenada em bateria). Sua versatilidade permite combinações de operação em modo puramente elétrico a híbrido paralelo ou serial. O conceito pode ter o mesmo tamanho de um motor tradicional de combustão interna, com arquitetura modular que permite fácil montagem e integração à arquitetura do veículo. Sua modularidade é aplicável em todas as famílias de motores da FPT Industrial, em uma ampla gama de potência, além de também poder ser fornecido como um pacote ou em uma configuração desmontada.

Além do Cursor X, temos o destaque também para o motor Cursor 13 Gás Natural, que é o mais potente propulsor movido 100% a gás natural comprimido, gás natural liquefeito e biometano da sua categoria, oferecendo potência máxima de 460 cv (338 kW) a 1900 rpm e torque máximo de 2000 Nm a 1100 rpm. É o primeiro motor On-Road especialmente desenvolvido para aplicações de longa distância, garantindo alta confiabilidade e menores custos de operação. Outro o motor estrela da FPT é o FPT F1C Gás Etanol, que segue a trajetória do consagrado F1C, motor a gás natural mais vendido para o transporte comercial leve no mundo, agora apresentando o conceito que poderá ser abastecido com gás natural comprimido (CNG), biometano e etanol, matriz energética brasileira e um dos combustíveis renováveis mais utilizados no país. Estamos usando nossa tecnologia a favor do planeta porque acreditamos que só existe o transporte do amanhã: o da sustentabilidade.

A Fenatran 2019 – 22° Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Carga – acontece até 18 de outubro, no São Paulo Expo. Estamos te esperando para conhecer todas as novidades!

SuperMinas Food Show 2019 apresenta nossos geradores ao público varejista

Representados pela Brasif Máquinas, estaremos participando de um dos maiores eventos supermercadista e panificador do país, o Superminas Food Show 2019. Depois de lançar a exclusiva modalidade consórcio, estaremos apresentando a linha de geradores de energia.

Nossos geradores FPT são produtos de última geração, aplicáveis em supermercados, indústrias, padarias, pizzarias, restaurantes e hotéis, elevando a produtividade com baixo custo de manutenção.

O evento acontece de 15 a 17 de outubro, em Belo Horizonte, reunindo as principais entidades e empresas dos segmentos supermercadista e panificador do Brasil, em uma área de 25 mil metros quadrados e público estimado de 55 mil pessoas.

Além do gerador, exposto na versão GSNEF140B série cabinada, equipada com o motor N45 de 4,5 litros e 138 kVA de potência, o espaço FPT Industrial/Brasif, situado no Pavilhão Gerais do Expominas, terá condições especiais de compra durante o evento.

Geradores FPT Industrial: inovação e confiabilidade comprovada

Os nossos produtos são de última geração, posicionados no mercado por inovações como o controle e monitoramento inteligente à distância, cabine modular acessível e de fácil manutenção, extensa linha customizavél de 300 kVA a 700 kVA de potência e alternadores de alta eficiência. Os geradores de energia da FPT Industrial são amplamente aplicáveis em supermercados, indústrias de panificação e biscoitos, padarias, pizzarias, restaurantes, hotéis e demais empresas do ramo, elevando a produtividade com menores custos operacionais.

“Nossos geradores oferecem um conceito de energia inteligente em qualquer situação. São equipamentos premium, pensados em detalhes para as condições mais adversas, fornecendo energia limpa, rápida, confiável, eficiente e com baixo custo de manutenção”, afirma o especialista de Marketing Produto da FPT Industrial para a América do Sul, André Faria.


Assistência técnica de qualidade 

De produção nacional, a linha de geradores conta ainda com o suporte da Rede de Distribuidores FPT Industrial, disponibilizando assistência técnica, serviços especializados e reposição de peças de qualidade. Primeiro Distribuidor Master nomeado pela marca no Brasil, a Brasif Máquinas está presente, além de Minas Gerais, no Distrito Federal, Espírito Santo, Goiás, Rio de Janeiro, São Paulo e Tocantins.

“A Superminas Food Show é uma grande oportunidade de apresentarmos nossas soluções para as empresas do setor, que demandam cada vez mais os grupos geradores. São
segmentos em ritmo de crescimento, com grande relevância para o mercado de geração de enegia”, afirma o especialista FPT Industrial da Brasif, Marcos Honorato.


Experiência em geração de energia

Presente no mercado de energia desde 1989, a FPT Industrial oferece, além dos geradores (Genset), solução completa em geração, motores (G-Drive) para as mais diversas aplicações.

Nas últimas décadas a marca da CNH Industrial produziu mais de 400.000 motores para
geradores de energia, com alta qualidade e confiabilidade comprovada.

Ficha técnica

Gerador FPT GSNEF140B Cabinado
Motor: FPT N45
Cilindrada: 4,5 litros
Potência Stand – By [KVA]: 138 @ 1800 rpm
Potência Prime [KVA]: 126 @ 1800 rpm
Frequência [hz]: 60
Tensão [V]: 220/127 – 380/220 – 440/254
Número de cilindros: 4
Número de válvulas por cilindro: 2
Tipo de aspiração: Turbinado Aftercooler
Tipo de turbo: FGT
Tipo de comando de válvulas: OHV – Over Head Valve
Sistema de injeção: Mecânico, com bomba de injeção
Relação de compressão: 17,5 : 1
Diâmetro x curso [mm]: 104 x 132
Combustível: Diesel

Tipo de Bloco: Não estrutural
Modelo da cabine: Cabine FD (D10)
Dimensões [mm]: 2750 x 1100 x 1760
Peso [kg]: 1689


Serviço

Superminas Food Show 2019
Quando: 15 de outubro: de 16h às 21h50
16 e 17 de outubro: de 15h às 21h50
Onde: Av. Amazonas, 6200 – Gameleira, Belo Horizonte
Espaço FPT Industrial/Brasif: Pavilhão Gerais – Estande 145, Avenida D esquina com E


Regras de acesso ao evento:

– Proibida a entrada de menores de 16 anos, mesmo acompanhado dos pais;
– Obrigatória a apresentação de documento de identificação, com foto e CPF;
– Não é permitido o uso de boné ou bermuda


Mais Informações:
FPT Atende: 0800-378-0000

Tecnologia FPT equipa o caminhão Hyundai HD80

A parceria entre FTP e Caoa Hyndai começou em 2011, quando a marca do grupo CNH Industrial passou a equipar os caminhões leves da série HD 78. Em 2018, o elo se fortaleceu com o lançamento do modelo Hyundai HD 80.

Criado para ser é uma ótima opção para transporte de cargas em ambientes urbanos, o caminhão conta com o motor F1C de 3.0 litros, com turbo de duplo estágio com intercooler que oferece até 170 cv a 3.500 rpm. O torque máximo é de 40,8 kgfm de 1.500 a 2.200 rpm. A versão anterior desenvolvia até 155 cv. Dessa forma, o HD 80 é quase 10% mais potente que o seu antecessor.

O motor FPT utiliza a EGR, tecnologia de recirculação de gás de exaustão que tem por princípio recircular parte dos gases de escape na câmara de combustão, o que permite que o veículo não necessite de Arla 32 para o seu funcionamento.

Ideal  para veículos comerciais leves, o  motor F1C é resultado de mais de 35 anos de experiência nesse segmento. O propulsor tem o melhor desempenho da categoria em resposta de carga, oferecendo produtividade com eficiência energética.