FPT Industrial fornece a tecnologia do “Trator Sustentável do ano de 2021”

A tecnologia da FPT Industrial alimenta o “Trator sustentável do ano de 2021“, o CLAAS AXION 960 CEMOS. O trator campeão conta com a geração mais recente do motor Cursor 9 Stage V da FPT. Esse motor de 6 cilindros gera a potência máxima de 327 kW /460 hp a 1.800 rpm e o torque máximo de 1.860 Nm a 1.400 rpm.

Também vale lembrar que, dos 18 candidatos ao prêmio de trator do ano de 2021, 7 são equipados com motores da FPT Industrial: Class Axion 960 CEMOS (Cursor 9), CASE IH Quadtrac 620 (Cursor 13), Landini Serie 7 V Shift (N67), New Holland T6.160 (N67), STEYR 6240 Absolut CVT (N67), CASE IH Vestrum 130 CVX Drive (N45) e Valtra F105 (F34). Essa é a segunda vez que a premiação “Trator sustentável do ano” acontece, e ela tem como objetivo homenagear tratores que se destacam especialmente graças à tecnologia sustentável que utilizam. A primeira edição dessa categoria concedeu o prêmio ao conceito de trator movido a metano da New Holland equipado com a tecnologia de gás natural N67 da FPT Industrial.

“Com o Claas AXION 960 e graças ao sistema CEMOS, foi dado um grande passo em direção a uma produção agrícola mais sustentável. É mais fácil do que nunca usar toda a tecnologia disponível nesse trator. A otimização de toda a tecnologia e eletrônica, incluindo a otimização da pressão nos pneus, permite que esse trator gere uma economia de combustível significativa e apresente um desempenho em campo bem mais eficiente em todas as condições de trabalho”, explica o júri internacional formado por 26 jornalistas especializados na área.

Normalmente, os prêmios são concedidos todos os anos nas feiras EIMA ou Agritechnica. Este ano, devido à pandemia da COVID-19, pela primeira vez a cerimônia de premiação aconteceu virtualmente e foi transmitida ao vivo.

“Estamos profundamente orgulhosos por sermos uma parte integral dessa grande conquista”, afirmou Marco Zanelli, Sales and Marketing Director Off-Road. “Em termos de alto desempenho em um design compacto, excelente resposta transiente, baixo consumo de combustível, robustez e confiabilidade em todas as condições de trabalho, o DNA do Cursor 9 provou, mais uma vez, ser a melhor solução para todos os fabricantes de veículos off-road que têm o objetivo de alcançar o máximo desempenho e a verdadeira sustentabilidade econômica e ecológica.”

O Cursor 9 faz parte do grupo de motores conceito da FPT Industrial para aplicações off-road, projetado para oferecer alto desempenho para aplicações em missões extremamente intensivas, garantindo baixos custos operacionais e produtividade máxima. As principais características incluem: desempenho excelente com até mais de 9% de densidade de potência em comparação com a média do mercado na série de 9 litros; resposta de carregamento rápida e máxima produtividade em campo graças à alta disponibilidade de torque e um eVGT; alta eficiência de sistema e baixo consumo de combustível sem EGR, além da segunda geração de Common Rail; baixo custo operacional com a Hi-SCR2, a solução de pós-tratamento exclusiva e sem necessidade de manutenção e confiabilidade comprovada do sistema graças a um design enxuto e robusto e à combustão sem EGR.

Especificações do Cursor 9 para o CLAAS AXION 960 CEMOS

Cilindrada 8,7 l
Cil. / Válvulas / Comando de válvula / Trem de engrenagem 6 l / 4 / OHC / Traseiro
Diâmetro x curso (mm)  117 x 135
Sistema de injeção       CR de 1800 bar
Turbocompressor VGTVGT
ATS Stage V    DOC+SCRoF
Potência máx. do motor [kW]     327 a 1.800 rpm
Torque máx. do motor [Nm]       1.860 a 1.400 rpm
Intervalo de mudança de óleo [h]600
Intervalo de manutenção de ATSPermanente

Cursor 13 é o motor a gás natural mais potente das estradas

Propulsor seis cilindros de 460 cv de potência foi desenvolvido para aplicações de longa distância, entregando alta confiabilidade e menores custos operacionais

Economia com combustível chega a 20% no Brasil, em comparação à motorização movida a diesel, além de emitir menos ruído de funcionamento

Líder no segmento de gás natural, a FPT Industrial disponibiliza ao open market no Brasil o motor FPT Cursor 13 Gás Natural. Trata-se do mais potente propulsor seis cilindros 100% movido a gás natural comprimido, gás natural liquefeito e biometano.

Sucesso na Europa, o FPT Cursor 13 Gás Natural é o primeiro motor on-road especialmente desenvolvido para aplicações de longa distância, garantindo alta confiabilidade e menores custos de operação. A exclusiva tecnologia de combustão estequiométrica da FPT Industrial garante performance e rendimento para o transporte rodoviário de cargas e passageiros.

Com 460 cv de potência e torque máximo de 2000 Nm a 1100 rpm, esta poderosa unidade de força proporciona uma economia de custos com combustível de até 20% no Brasil, em comparação à motorização equivalente a diesel, além de menor ruído de funcionamento.

Graças a um sistema de pós-tratamento por meio de um catalisador de três vias, compacto e sem necessidade de manutenção, a exclusiva tecnologia de combustão estequiométrica da FPT Industrial contribui para o que FPT Cursor 13 Gás Natural seja a solução mais adequada para montadoras de transporte de cargas e passageiros, proporcionando carga útil otimizada e melhor aproveitamento de espaço.

Desta forma é possível instalar tanques de combustível mais espaçosos nos veículos pesados, aumentando a autonomia nas estradas.

A FPT Industrial detém um amplo portfólio de motores a gás natural de 3 litros a 12,9 litros e potências de 136 cv (100 kW) a 460 cv (338 kW), que equipam, no mercado aberto, veículos comerciais, caminhões leves, médios e pesados, e ônibus em diferentes aplicações.

CUSTO COMPETITIVO, CONFIABILIDADE E EFICIÊNCIA

Os motores a gás têm custo total de propriedade competitivo, além de oferecer todas as vantagens dos motores a combustão tradicionais, inclusive a confiabilidade. A experiência da FPT Industrial em gás natural também abre caminho para uma indústria mais ecológica, já que o biometano é compatível com os motores e pode ser gerado a partir de fontes renováveis ou por meio da reciclagem de resíduos orgânicos, reduzindo as emissões de CO2 a quase zero. 

“Estamos sempre a frente no desenvolvimento de powertrain associado a combustíveis alternativos. Com o FPT Cursor 13, trazemos ao mercado brasileiro um produto que carrega toda a tecnologia da marca em gás natural. Nosso trabalho tem como objetivo proporcionar máxima eficiência aliada aos menores custos operacionais, pensando em um futuro mais verde”, afirma o presidente da FPT Industrial para a América do Sul, Marco Rangel.

FICHA TÉCNICA
FPT Cursor 13 Gás Natural

Cilindrada: 12.9L
Potencia [cv]: 460 @ 1900 rpm
Torque [Nm]: 2000 @ 1100 rpm
Número de cilindros: 6
Número de válvulas por cilindro: 4
Aspiração: Turbocompressor
Injeção: Multiponto estequiométrica
Diâmetro X curso [mm]: 135 x 150
Dimensões C/L/A [mm]: 1.610/1.027/1.178
Combustível: Gás natural comprimido, gás natural liquefeito e biometano
Peso [Kg]: 1240

Cursor 13 acelera na Copa Truck 2020 neste fim de semana, em Goiânia

Desenvolvido para a equipe Usual Racing, propulsor de 1.200 cv da FPT Industrial, o motor Cursor 13 equipa os pesados dos pilotos Felipe Giaffone (#4), Djalma Pivetta (#21) e Valmir Benavides (#2).

A Copa Truck é a maior competição de caminhões do Brasil e é um importante laboratório para o time de desenvolvimento da marca da CNH Industrial

PAIXÃO PELOS DESAFIOS

A paixão pelas pistas, aliada a confiabilidade e potência, aceleram a FPT Industrial na Copa Truck 2020. Sempre ativa em competições como o Mundial de MotoGP, o European Truck Racing Championship e o Rally Dakar, a marca da CNH Industrial é movida por desafios, e não poderia ser diferente na maior competição de caminhões do Brasil.

Durante a terceira e a quarta etapas da categoria, que acontecem neste fim de semana, em Goiânia (GO), os fãs poderão acompanhar o desempenho do motor FPT Cursor 13 dos caminhões IVECO dos pilotos Felipe Giaffone (#4), Djalma Pivetta (#21) e Valmir Benavides (#2), da equipe Usual Racing. O propulsor de 1.200 cv de potência foi aperfeiçoado especialmente para a temporada. A preparação permite aos veículos pesados alcançar velocidades de até 250 km/h.

Consagrado em aplicações da agricultura ao transporte, o FPT Cursor 13 equipa na linha de caminhões IVECO os modelos Hi-Road e Hi-Way, com potências de 400 cv a 560 cv.

A motorização seis cilindros de 12,9 litros presente na Copa Truck 2020 entrega a melhor densidade de potência com respostas rápidas de aceleração e baixo consumo de combustível. Em síntese, o coração certo para levar a Usual Racing ao pódio.

FPT Cursor 13

“O projeto foi concebido pelo time de engenheiros da marca em Betim (MG) e em Arbon, na Suiça. A Copa Truck é a prova de que nossos motores foram desenvolvidos para máximo rendimento em qualquer exigência”, afirma Isabela Costa, gerente de Marketing da FPT Industrial para a América do Sul. “O FPT Cursor 13 representa assim a determinação de um campeonato emocionante, que acelera junto com nossos valores de confiabilidade, tecnologia e inovação”.

Além do segmento on-road, o motor FPT Cursor 13 também equipa tratores e colheitadeiras da Case IH e New Holland Agriculture, reforçando a sinergia entre as marcas da CNH Industrial.

PROTOCOLO APROVADO
A realização da Copa Truck 2020 no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, segue o Protocolo de Conduta COVID-19 aprovado pela categoria junto às autoridades. O modelo, sem a presença do público e com quatro corridas representando duas etapas, foi aplicado em Cascavel (PR) no fim de junho, durante as primeiras provas da temporada.

O canal SporTV 2 transmitirá as duas etapas ao vivo, no sábado às 16h15 e no domingo às 14h, com as demais atividades exibidas nos canais oficiais da Copa Truck no Facebook, Instagram e YouTube.

SERVIÇO
Copa Truck 2020 etapas Goiânia

Quando: 14 a 16 de agosto
Onde: Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO)

Programação:
Sexta-feira, 14/8
16h10: Treino Livre 1

Sábado, 15/8
08h25: Treino Livre 2
10h00: Treino Livre 3
12h30: Classificação
13h05: Top Qualifying
16h23: Corrida 1
16h50: Corrida 2

Domingo, 16/8
09h00: Classificação
13h00: Desfile Virtual
14h08: Corrida 3
14h35: Corrida 4

Cursor 13 supera 1,2 milhão de quilômetros impulsionando um caminhão da Iveco

O IVECO Stralis, modelo 570S46T, ano 2010 rodou durante quase dez anos pelas estradas do país sem a necessidade de reparos no propulsor de 12,9 litros e com todas as manutenções realizadas na concessionária da marca. Isso porque o caminhão é equipado com o nosso motor Cursor 13, projetado para atender condições extremas em diferentes aplicações. 

Uma das principais características do C13 é o design compacto, leve e de fácil instalação, sem contar que possui uma grande variedade de configurações de pós-tratamento personalizadas. Tudo isso para permitir um alto desempenho com baixo consumo de combustível.

“A relação potência/consumo impressiona. Estou muito satisfeito com a resistência e a robustez do caminhão”, afirma Claudiomiro Schanne, proprietário do caminhão que bateu esta incrível marca de mais de 1,2 milhão de quilômetros.

O motor Cursor 13 está disponível nas versões diesel e gás natural, seguindo todas as normas Euro VI passo A/C.

Cursor 13 NG é o mais potente dos motores a gás natural no mercado On-Road

O Cursor 13 NG foi lançado em 2017. Atualmente é a primeira solução puramente a gás com a mesma performance de um motor diesel. Foi especialmente desenvolvido para funcionar com GNV – Gás Natural Veicular, GNL – Gás Natural Liquefeito e Biometano para missões de longa distância.

O Cursor 13 NG permite que a FPT Industrial amplie e fortaleça sua posição como líder no segmento de gás natural. Seu nível de emissão de CO2 é até 9% mais baixo do que o equivalente movido a diesel e pode chegar a quase zero com biometano. O Cursor 13 Gás Natural também permite uma redução de emissões de 98% de material particulado e de 48% de NOx. Além disso, entrega uma economia de custos com combustível de até 40%, em comparação com o motor a diesel, e menor ruído de funcionamento.

Graças a um sistema de pós-tratamento, através de catalisador de três vias, compacto e sem necessidade de manutenção, a exclusiva tecnologia de combustão estequiométrica da FPT Industrial entrega desempenho equivalente ao diesel e contribui para o que Cursor 13 Gás Natural seja a solução mais adequada, proporcionando uma carga útil otimizada e melhor aproveitamento de espaço do caminhão.

Dessa forma é possível instalar tanques de combustível mais espaçosos no veículo, elevando a sua autonomia.

DESTAQUES DO CURSOR 13 NG

  • Motor genuíno a Gás, não é um “Kit Gás”;
  • Baixo ruído e vibração;
  • Atinge os níveis de emissão mais rigorosos como o Euro VI;
  • Durabilidade, componentes dedicados a operar com Gás;
  • Custo com combustível de 30 a 40% menores em relação ao Diesel;
  • Solução sustentável.

ESPECIFICAÇÕES 

  • Marca /Modelo: FPT Industrial / C13 NG
  • Cilindrada Total: 12.9L (12998cc)
  • Potência Máxima: 460 cv @ 1900rpm
  • Torque Máximo: 2000 Nm @1100rpm
  • Número de cilindros: 6 em linha
  • Número de Válvulas: 24
  • Ciclo: Otto 4 tempos
  • Combustível: GNV / LNG / Biometano
  • Diâmetro x Curso: 135mm x 150mm
  • Tipo de Aspiração: Turbocompressor com Intercooler
  • Tipo de Turbo:  WG – Wastegate
  • Taxa de compressão: 12,5:1
  • Tipo de Comando de Válvula: OHC
  • Sistema de Injeção: MPI – Estequiométrico
  • Capacidade do Cárter: 35L (Nível Máximo)
  • Peso Drenado: 1240kg
  • Emissão: Euro 6
  • Controle de Emissão – Catalisador 3 Vias

FPT e Giorgio Moroder: som do futuro chega inspirado nos nossos motores

O novo hit do DJ, compositor e produtor musical, Giorgio Moroder, pretende colocar todos para dançar ao som dos nossos motores. 

“Preludio” já está disponível no Spotify, juntamente com a playlist especial que reúne uma série de podcasts sobre o processo criativo, além de diversos sucessos que marcaram a carreira de Moroder. Concebida e criada pelo gênio musical Moroder, vencedor de três prêmios Oscar, a canção de quatro minutos de duração utiliza elementos sonoros característicos dos motores FPT Industrial.

A palavra “prelúdio” significa acontecimentos anteriores aos que virão a ser narrados. Em termos musicais, o recurso aparece como uma música de curta duração e que tem o papel de fazer uma espécie de introdução à próxima. A partir dessa lógica, a produção de Moroder se assume como um espetáculo antes do verdadeiro show: a apresentação do motor FPT. Ao mesmo tempo, ela se apresenta como um convite ao ouvinte de mergulhar no universo FPT, sentindo a energia transmitida por nossos motores através de ondas sonoras.

A playlist “The Sound Of Future” conta com quatro episódios especiais. Cada um deles dedicado às características principais do Cursor X, motor futurista concebido para personificar a forma como enxergamos o futuro: com o compromisso de pesquisar e desenvolver fontes alternativas e renováveis de combustível alinhados com as necessidades de todo o planeta.

Fique por dentro! Clique aqui para ouvir a playlist “Som do Futuro” e confira um vídeo especial que conta tudo sobre o processo de criação de “Preludio”: