FPT Industrial aproxima o homem do campo à tecnologia na Expodireto Cotrijal

Acelerando junto com o produtor rural na evolução tecnológica, estamos presentes na 21ª Expodireto Cotrijal, trazendo soluções em motorização e geração de energia para a cidade de Não-Me-Toque (RS). De 2 a 6 de março, nosso time de especialistas está nos estandes da Case IH e da New Holland Agriculture, junto aos motores N67,  Cursor 13 e o gerador de energia GSNEF140B, aliados úteis nas mais diversas aplicações do agronegócio gaúcho.

Crédito: Marcos Nagelstein e Gustavo Granata / Agência Preview

Oferecemos ao produtor rural a tecnologia adequada para cada tipo de atividade do campo. A Expodireto Cotrijal é uma excelente oportunidade de nos aproximarmos dos profissionais do agronegócio do Rio Grande do Sul e todo Brasil, reforçando nossas mais recentes soluções para os segmentos on-road, de transporte de cargas e passageiros, off-road, de máquinas agrícolas e de construção, e de geração de energia.

CONCEITO PREMIUM EM ENERGIA

Crédito: Marcos Nagelstein e Gustavo Granata / Agência Preview

Produtos premium de última geração, os geradores de energia da FPT Industrial elevam a produtividade em atividades como a armazenagem e a limpeza do arroz. Posicionados no mercado por uma série de inovações, como o controle e monitoramento inteligente à distância, cabine modular acessível e de fácil manutenção, extensa linha customizável de 30 kVA a 700 kVA de potência e alternadores de alta eficiência, os geradores FPT também são amplamente aplicáveis na agricultura e na pecuária, em culturas de feijão, milho e soja, granjas de aves, suínos e laticínios em geral, além da psicultura, dentre outras atividades.

Na versão GSNEF140B configuração Cabinado, o gerador de energia é exposto durante a Expodireto Cotrijal no espaço da Case IH. 

FPT N67

Com seis cilindros, 6,7 litros e range de potência de 130 cv a 268 cv, o motor N67 entrega alto torque e potência, com baixo consumo de combustível e menores intervalos de manutenção, o que resulta em maior produtividade no campo. Integrante da consagrada família de motores NEF, amplamente utilizada nas mais variadas aplicações no campo, está exposto no espaço da Case IH durante a Expodireto Cotrijal. O N67 equipa os tratores Farmall 130A, Puma, pulverizadores Patriot e colheitadeiras Axial-Flow 4130 e 5130 da marca. 

FPT CURSOR 13

Crédito: Marcos Nagelstein e Gustavo Granata / Agência Preview

Consagrado no Rally Dakar 2019, o motor FPT Cursor 13, com seis cilindros, 12,9 litros e range de potência de 390 cv a 680 cv, foi projetado para entregar máximo desempenho sob altas exigências, com baixo consumo de combustível e robustez. Atributos da consagrada Família Cursor, lançada pela primeira vez em 1998 e aprimorada por melhorias contínuas, oferecendo inovações tecnológicas como turbocompressores de geometria variável, injeção Common Rail de alta pressão, novos materiais e tecnologias revolucionárias pós-tratamento. Exposto durante a Expodireto Cotrijal no espaço da New Holland Agriculture, o motor potencializa os tratores T9.480, T9.530, T9.565, T9.600, T9.645 e T9.700. Na linha New Holland Agriculture, o FPT Cursor 13 ainda está presente na colheitadeira de grãos CR 8.90 EVO, entregando mais produção e mais qualidade na colheita.

SERVIÇO

Expodireto Cotrijal 2020
Quando: de 2 a 6 de março, de 8h às 18h
Onde: RS 142, Km 24, Não-Me-Toque (RS)
Estandes da New Holland Agriculture e Case IHMais informações: https://www.expodireto.cotrijal.com.br/

Websérie especial oferece dicas para preservar a vida dos motores

O motor é o coração da máquina e precisa de inspeções frequentes. Afinal, ninguém quer ser pego desprevenido por uma falha nele. A situação pode trazer problemas e gerar outros a longo prazo, já a abertura de qualquer equipamento é traumática e pode desgastar e encurtar sua vida útil. Para evitar que isso aconteça, é muito importante ficar atento aos sinais e investir em cuidados periódicos que vão além da troca de óleo, e chega a todos os outros componentes. É preciso ter em mente que essa inspenção tem como principal objetivo prevenir problemas maiores, identificando pontos de atenção para que sejam identificados quais deles precisam de reparo.

Ao contrário do que muitos pensam, fazer a manutenção não é um bicho de sete cabeças. O importante é se adiantar, conferindo peças e mantendo as informações sobre o motor em dia. Para desmistificar esse processo e facilitar o acesso dos nossos clientes a informações importantes, resolvemos produzir uma websérie com um dos nossos principais especialistas: o Reinaldo Rodrigues. Em cada episódio, ele vai aparecer com dicas sobre nossos produtos, serviços, peças e responder perguntas sobre as nossas soluções, ajudando nossos clientes a aumentarem a vida útil e melhorarem o desempenho das suas máquinas. Com uma linguagem simplificada e acessível, as dicas dadas pelo Reinaldo poderão ser conferidas nas redes sociais e em todos os nossos canais.

O tema escolhido para o primeiro episódio de “Dicas do Reinaldo” vai ajudar a prevenir as dores de cabeça causadas pelo alto investimento em consertos e manutenção de equipamentos que estão parados: os itens de inspeção. A primeira coisa a se saber sobre essas análises no motor, é que elas devem ser feitas por especialistas no assunto. Só eles podem garantir o sucesso das operações e dizer o que fazer caso algum processo não esteja acontecendo como previsto. Confie em quem entende do assunto! Confira a nossa websérie:

Durabilidade dos motores FPT é comprovada em diferentes aplicações

A busca por motores cada vez mais eficientes é o que norteia todas as atividades da FPT. Assegurar desempenho, versatilidade, economia de custos operacionais e máquinas que sejam cada vez mais alinhadas com as necessidades do planeta, é uma das principais motivações que encontramos na hora de produzir tecnologias para todas as nossas aplicações. Seja no segmento on-road, de transporte de cargas e de passageiros, off-road, de máquinas agrícolas e de construção, geração de energia ou marítimo, o objetivo é dar possibilidades para os operadores executarem seu trabalho de maneira fluída, com qualidade e segurança superiores. 

Para isso, além de todos os atributos dos nossos produtos, contamos com a ajuda de clientes que seguem à risca nossas recomendações de manutenção, utilizando peças e componentes originais, garantindo uma vida útil e um desempenho superior para seus equipamentos. Como resultado disso, por muitas vezes somos surpreendidos com notícias que nos inspiram a continuar descobrindo possibilidades para levar energia e mover o mundo por meio dela. Um ótimo exemplo disso surgiu em São Paulo, onde o autônomo José Antônio Lima de Menezes obteve a marca de 1.023.000 de quilômetros rodados com um IVECO Daily 35S14 ano 2008. Segundo ele, as trocas preventivas realizadas com peças genuínas, ajudaram o motor FPT F1C a obter números impressionantes e alcançasse a marca: 

“Sou exigente com a manutenção. Faço o mesmo que em um caminhão novo, com trocas de óleo e peças, sempre originais. O motor tem alta durabilidade. Nunca tive problemas”, conta Menezes, que dirige há 33 anos e transporta peças por todo o Brasil. “Estou satisfeito por ter optado pela marca”. 

Um outro exemplo da durabilidade e força dos motores FPT, aconteceu no Paraná, onde mais um IVECO está próximo de chegar aos 2 milhões de quilômetros. Marcos Valério Nascimento, de São José dos Pinhas, região metropolitana de Curitiba, realiza de quatro a cinco viagens mensais de Blumenau (SC) a Anápolis (GO), transportando tecido. O Stralis 380 HD ano 2007, utiliza um FPT Cursor 13, o que mantém aliado à uma manutenção regular, mantém o rendimento da máquina. “Além de ser um ótimo motor, o Cursor 13 está do mesmo jeito que veio de fábrica”, conta ele, que é o segundo proprietário do pesado. “O primeiro dono é meu vizinho. Adquiri esse caminhão justamente por conhecê-lo, mantendo o seu histórico de manutenção”, explica. 

Eficiência dos motores FPT movimentam a agricultura 

Saindo das estradas e entrando em campo, nossos motores também movimentam o setor agrícola, trazendo resultados que impressionam. Recentemente, em Arcos, polo produtor de calcário do centro-oeste de Minas Gerais, a Minasol Calcário Agrícola alcançou 50 mil horas trabalhadas com uma pá carregadeira CASE 721E ano 2009. O detalhe mais interessante sobre a marca alcançada pela máquina, é que durante o período em que ele foi titular no carregamento de calcário da empresa, não foram necessárias nenhum tipo de intervenção no motor FPT N67 utilizado por ela. 

“Depois de utilizada no pátio, a máquina trabalhou na zona rural e hoje atua em uma mina de extração, na manutenção de solo e carregamento de material. Nunca precisei retificar o motor”, aponta o diretor da empresa, Ângelo Ferreira Silva. Além do operador capacitado, a rigorosa manutenção faz a diferença, segundo o empresário. “A durabilidade das nossas máquinas passa por manutenções preventivas, além das corretivas”, afirma. 

O caso confirma a excelência e a qualidade envolvidas na produção dos nossos motores, que se mantêm em perfeito funcionamento, em todos os tipos de condições.  

Um caso de sucesso deve ser celebrado 

O setor sucroenergético é uma importante atividade econômica do interior do estado de São Paulo. Além de equipamentos que possibilitam alta produtividade, ele exige operadores que estejam alinhados e que entendam perfeitamente tudo o que é necessário para um bom funcionamento da máquina. Fomos surpreendidos recentemente, por uma colheitadeira da NovAmerica Agrícola, da unidade de Tarumã, que superou a marca de 27 mil horas trabalhadas. Equipada com o motor FPT Cursor 9, a máquina Case IH A8800 ano 2010, alcançou números incríveis operando com alta resistência em regime de colheita intensiva. Ficamos tão felizes com a notícia, que escolhemos o André Faria, responsável pelo Marketing de Produto FPT em toda América Latina, para parabenizar os colaboradores da NovAmerica e falar um pouco mais sobre a importância da conquista.  

Entenda como funciona a montagem de um motor

Confira este vídeo explicativo sobre o procedimento de montagem do motor NEF6 da FPT, na configuração de injeção mecânica.

Quem explica é Wellington Silva, mecânico da Brasif Máquinas para o Blog O Mecânico.

Tecnologia FPT equipa o caminhão Hyundai HD80

A parceria entre FTP e Caoa Hyndai começou em 2011, quando a marca do grupo CNH Industrial passou a equipar os caminhões leves da série HD 78. Em 2018, o elo se fortaleceu com o lançamento do modelo Hyundai HD 80.

Criado para ser é uma ótima opção para transporte de cargas em ambientes urbanos, o caminhão conta com o motor F1C de 3.0 litros, com turbo de duplo estágio com intercooler que oferece até 170 cv a 3.500 rpm. O torque máximo é de 40,8 kgfm de 1.500 a 2.200 rpm. A versão anterior desenvolvia até 155 cv. Dessa forma, o HD 80 é quase 10% mais potente que o seu antecessor.

O motor FPT utiliza a EGR, tecnologia de recirculação de gás de exaustão que tem por princípio recircular parte dos gases de escape na câmara de combustão, o que permite que o veículo não necessite de Arla 32 para o seu funcionamento.

Ideal  para veículos comerciais leves, o  motor F1C é resultado de mais de 35 anos de experiência nesse segmento. O propulsor tem o melhor desempenho da categoria em resposta de carga, oferecendo produtividade com eficiência energética.

FPT Industrial chega à Expointer 2019 com geradores e novos motores

Aceleramos junto com o produtor rural e, na 42ª edição da Expointer, não
seria diferente. Em uma da nossas maiores participações na feira, em Esteio (RS), apresentamos uma ampla gama de
soluções em powertrain, equipando lançamentos. Além da nossa última grande novidade: a linha de geradores
de energia produzida no Brasil. Solução potencializada pelos motores FPT de alta performance: de 30 kVA a 700
kVA.

Nossos geradores podem ser adquiridos na modalidade Consórcio, em planos de 50
meses. 
Foto: Fábio Augusto/Divulgação FPT Industrial

Pelo quinto ano consecutivo, integramos os estandes da Case IH e
New Holland Agriculture. Este ano, participamos do lançamento dos tratores Case IH Puma FPS,
equipado com o motor FPT N67, e New Holland TK4, equipado com o motor FPT F5C. 

Contamos também com espaço exclusivo no Pub do Queijo, reforçando
condições especiais de compra junto à JMalucelli, distribuidor master da marca no Rio Grande do Sul, Paraná e
Santa Catarina. 

FPT Industrial na Expointer 2019. 

Um a cada quatro tratores e uma a cada duas colheitadeiras comercializadas no Brasil são
movidos por motores da FPT Industrial.

Na Expointer, são mais de 50 máquinas expostas equipadas com nossos motores.

Presidente da FPT Industrial da América do Sul, Marco Rangel“A Expointer
é uma feira de destaque internacional, onde temos a oportunidade de apresentar ao agronegócio nossas últimas
soluções para os segmentos on-road, off-road e de geração de energia. Nossos planos são de expansão de vendas
através da ampliação dos negócios e da Rede de Distribuidores. Continuamos a oferecer soluções customizadas para
o mercado”, afirma o presidente da FPT Industrial para a América do Sul, Marco Rangel (foto).

 FPT Industrial supera a marca de 500 mil motores produzidos na América do Sul

Fábricas de Sete Lagoas (MG) e Córdoba, na Argentina, alcançam histórica marca.

Com muito orgulho superamos os 500 mil motores fabricados na América do Sul. Alcançamos essa marca histórica graças ao alto desempenho das fábricas de Córdoba, na Argentina, e de Sete Lagoas, em Minas Gerais. As duas unidades produziram, nos últimos 10 anos, 508.511 motores para segmentos de veículos comerciais, agricultura, construção, geração de energia e marítimo.

Somente em 2018, produzimos 42.044 propulsores. A planta brasileira, responsável pela fabricação das família F1, NEF e S8000, produziu 25.008 unidades, enquanto a argentina, a cargo de motores NEF e Cursor, fabricou 17.036 motores.

Marcas do Sucesso

Junto com essa história de sucesso, trazemos outras marcas importantes. Atualmente, um a cada quatro tratores vendidos no Brasil é movido por motores da FPT, demonstrando a confiança conquista em um mercado tão disputado.

A nossa FPT Industrial também se consolidou como sinônimo de inovação e sustentabilidade no desenvolvimento de propulsores ambientalmente eficientes. A marca é líder em motores movidos a gás natural, com mais de 40 mil unidades comercializadas no mundo, preparada para atender as mais diversas exigências dos mercados latino americanos.

Nossos motores são exportados e comercializados para países de todo o continente americano, como Chile, Cuba, Equador, Paraguai, Peru, México e Uruguai.

Referência em estrutura de fábrica

Desde 2015, realizamos investimentos no desenvolvimento de tecnologia e preparação de nossas plantas para a produção dos motores MAR-I/Tier 3.

Os investimentos em otimização e melhorias de processos garantiram às fábricas de Sete Lagoas e Córdoba obter, em 2016 e 2018, as certificações do World Class Manufacturing (WCM), que comprovam a capacidade de eliminar desperdícios e perdas na produção.

Energia para o futuro

Em 2018, lançamos a linha de geradores de energia nas configurações aberto e cabinado. A novidade atende diversas atividades que buscam por eficiência e independência energética. Apresentamos um protótipo de gerador movido a biometano, que chegará ao mercado com consumo de combustível até 40% menor que os motores a diesel, eliminando em quase 100% os níveis de emissões de CO2.

Ainda em 2018, iniciamos a produção do motor F1A com calibrações específicas de potência e transmissão para o IVECO Daily City, obtendo ganho em desempenho e menor consumo de combustível.

Presidente da FPT Industrial da América do Sul, Marco Rangel
Marco Rangel, presidente da FPT Industrial da América do Sul: “A FPT segue em seu processo de crescimento de forma estruturada”

Nos próximos anos, vamos expandir nossas atividades ainda mais na América do Sul por meio da ampliação da participação em diferentes segmentos e do desenvolvimento da Rede de Distribuidores. “A FPT Industrial segue em seu processo de crescimento de forma estruturada, com investimento contínuo em tecnologia e inovação de motores, além da ampliação das ações de marketing promocional e relacionamento com clientes”, destaca o presidente para a América do Sul, Marco Rangel.

Como funciona o motor de um trator?

Os tratores são máquinas fundamentais para proporcionar o bom desempenho das atividades de produção agrícola. Parte essencial para bom funcionamento desses equipamentos é ter um motor apropriado para essa aplicação. 

Para tal, é importante que esses propulsores sejam dimensionados e desenvolvidos para atender potência e torque para as demandas exigidas, com resistência estrutural para suportar condições externas como poeira e exposição à umidade, baixo consumo de combustível e óleos lubrificantes, além de gerar menor quantidade possível de ruídos e poluentes.

Os motores de tratores geralmente operam por ignição de compressão, ou seja, são movidos pela combustão do diesel. Enquanto o funcionamento é semelhante aos de mesmo sistema de ignição, existem características que são específicas dessa aplicação.

Ajustes para motores de trator

motores fpt para tratores
A FPT Industrial fornece motores para tratores New Holland e Case

Os ajustes efetuados nos motores de tratores agrícolas, priorizam que o motor desenvolva mais torque do que potência, uma vez que, geralmente, não são equipamentos que precisam de desenvolver grandes velocidades. 

Os tratores possuem como função principal o arraste de equipamentos, acoplamentos e acessórios. Com isso, os ajustes necessários durante o planejamento e desenvolvimento de seus motores são em vistas da manutenção de mesmo em baixas rotações, como atividades pesadas de deslocamento de um arado, por exemplo.

Para alcançar esses ajustes, o desenvolvimento de motores de tratores acompanha as boas tendências da indústria automotiva com intuito de utilizar equipamentos de injeção e combustão da mais alta tecnologia, garantindo assim as melhores condições de consumo com alto desempenho. 

Componentes especiais

Motores FPT Industrial off-road
Motores de trator precisam de potência e torque para arraste de equipamentos, acoplamentos e acessórios

Algumas peças dos motores de trator têm uma importância especial para garantir uma operação eficiente para atividades pesadas. Alguns dos componentes que passam por constante evolução, podemos citar as bombas e injetores de alta performance além do uso de turbocompressores que otimizam a combustão dentro dos blocos dos motores.

Muitos tratores possuem motores com uma característica peculiar em relação à comparação com outras máquinas agrícolas e veículos urbanos. Em grande parte dessas máquinas, o chassi é do tipo monobloco. Nesses casos, o motor é montado diretamente em outros sistemas do trator, como embreagem, transmissão final, caixa de câmbio e eixo diferencial, formando assim uma estrutura unificada.

Essa configuração garante um layout robusto e simplificado, com elementos periféricos mais resistentes para suportar condições extremas a que podem estar sujeitos. Entre esses componentes, destacamos o cárter de ferro fundido, as paredes do bloco do motor e varetas de combustível reforçadas.

Fique atento!

Outros pontos relevantes aos motores de trator são as legislações vigentes que estabelecem os limites de emissão de ruídos e de gases poluentes na atmosfera. 

No Brasil, a regulamentação quanto aos gases provenientes da combustão interna dos motores é gerida pelo Conselho Nacional de Meio Ambiente através do Programa de Controle de Emissões Veiculares (PROCONVE).

É importante ressaltar que para garantir o melhor desempenho para as suas operações, é necessário dimensionar corretamente o tipo de trator necessário. Os melhores modelos disponíveis no mercado, de empresas como New Holland e Case IH, são desenvolvidos com projetos especiais, contando com motores e acessórios coerentes para a capacidade de carga de cada máquina.

E, claro, a manutenção não pode ser deixada de lado. Assim como um veículo comum, é imprescindível estar atentos aos fluidos de lubrificação e arrefecimento para garantir que a vida útil do trator seja estendida ao máximo.

Artigo de Rômulo Siqueira, Design Project Engineer

O que torna o Cursor um motor esportivo?

O que faz do Cursor um motor esportivo

Artigo de Leonardo Almeida, Market Intelligence

Destinada a aplicações pesadas e com uma faixa comercial de potência entre 245 e 1.000 cv, a série Cursor foi concebida para fornecer potências específicas elevadas (cavalos por litro) e respostas de aceleração rápidas, juntamente com um baixo consumo de combustível.

As principais características do Cursor são o alto desempenho, a extrema confiabilidade e os melhores intervalos de manutenção de sua categoria, que se traduz em custos operacionais reduzidos para o cliente.

A série recorre às avançadas unidades eletrônicas injetoras ou ao sistema de injeção de combustível Common Rail para tarefas pesadas. O design do motor contém um conjunto de soluções técnicas para obter máxima confiabilidade e durabilidade. 

Os motores Cursor de 6 cilindros oferecem cilindradas de 7,8 a 15,9 litros, em versões a Diesel e também a gás natural. Todos os motores dispõem de gestão eletrônica e sistema de turbocompressor, lembrando que nas versões a gás não há perda de desempenho quando comparado às versões a diesel.

Leonardo Almeida, Market Intelligence da FPT
Leonardo Almeida, Market Intelligence na FPT

Desenvolvimento

Os modelos foram desenvolvidos para atender às mais exigentes necessidades de serviço pesado, combinando baixo consumo de combustível com um design compacto e leve, o que simplifica seu uso, seja em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas ou de construção, geradores de energia e embarcações.

Lançada pela primeira vez em 1998, a linha Cursor passou por várias melhorias contínuas para se manter em dia com as crescentes exigências dos clientes em desempenho e eficiência. 

As melhorias acompanham as mudanças de regulamentações de emissões, que resultaram em inovações tecnológicas como turbocompressores de geometria variável, injeção Common Rail de alta pressão, desenvolvimento de novos materiais e soluções revolucionárias de pós-tratamento.

Robustez em alta velocidade

A evolução permanente via desenvolvimento tecnológico torna o Cursor o motor mais esportivo de sua categoria. Prova disso são os excelentes resultados obtidos quando o propulsor é colocado a prova. 

Em março de 2018, o lago Como na Itália foi o palco de um novo recorde mundial de velocidade em água. Para essa missão, foi utilizado um motor Cursor 16 de incríveis 1700 cavalos de potência de um barco de corrida tipo three-point pilotado por Fabio Buzzi, que chegou à incrível marca de 277,5 km/h, batendo a maior marca anterior estabelecida em 1992. 

A mesma família de motor também é utilizada na Copa Truck, a maior competição de caminhões do Brasil. Sob o capô, os pesados da Iveco carregam a força do Cursor 13 que, na categoria, recebem uma preparação especial para chegar a 1.200 cv, permitindo velocidades de até 250 km/h. 

Motor da série Cursor no Rally Dakar

A família Cursor também está presente nos caminhões do time De Rooy no Rally Dakar. Os motores usados em uma das mais tradicionais competições de rali oferecem cerca de 1.000 cv, força de sobra para encarar uma das competições mais extremas do mundo, que exige dos times e suas máquinas paixão, tecnologia e muita resistência. 

Muito mais que acelerar

E não é só em velocidade que o motor bate recordes. Utilizado na CR 10.90, colheitadeira de grãos da New Holland Agriculture, o Cursor 13 de 652 cv ajudou a máquina a estabelecer um novo recorde de desempenho produtivo. A marca entrou para o Guinness Book ao colher 797.656 toneladas de trigo em apenas 8 horas de trabalho.

Essas conquistas nos dão orgulho e a certeza de que a série Cursor é a mais esportiva, robusta, econômica e durável da categoria.

Motores FPT NEF equipam os novos Iveco Tector de 9 e 11 toneladas

Motores NEF nos novos Iveco Tector

Família de motores da FPT está presente em toda a linha de caminhões da IVECO Tector

A Iveco lançou neste mês o Tector de 9 toneladas e 11 toneladas com o motor N45, integrante da consagrada Família NEF da FPT. A reconhecida gama de motores está presente em toda a linha Iveco Tector, em versões de quatro e seis cilindros, com 4.5 litros, 5.9 litros e 6.7 litros e cinco configurações de potência, de 190 hp a 300 hp.

Atualmente são mais 2 milhões de unidades produzidas em todo o mundo e, além do segmento on-road, a Família NEF é amplamente utilizada nos segmentos off-road, para máquinas de construção e agricultura, marítimo e de geração de energia, confirmando sua confiabilidade e versatilidade em todos os segmentos.

 Sucesso em todo o mundo, a Família NEF corresponde por cerca de 30% do volume de produção de motores da FPT. Sua presença nos novos Iveco Tector comprovam a confiabilidade e excelência reconhecido pelo mercado.

PRODUTIVIDADE E EFICIÊNCIA

Motores da linha NEF

Graças ao sistema de injeção Common Rail de última geração, ao turbo compressor wastegate e à arquitetura sem EGR – Recirculação de Gases de Escape, com menor complexidade, os motores Família NEF entregam uma eficiência ideal, o que resulta em baixo consumo de combustível e um alto desempenho, aliado ao maior torque em baixas rotações. Combinação que utiliza melhor a densidade de potência entregando a melhor eficiência. 

O sistema SCR – Redução Catalítica Seletiva – livre de regeneração evita paradas imprevistas. A tecnologia exclusiva utilizada pela FPT Industrial garante a melhor durabilidade e menores custos operacionais, se apoiando em uma experiência consolidada na produção de motores.

FICHA TÉCNICA

Motores FPT Família NEF

N45

Cilindros: quatro, em linha

Tector 9.190

Tector 11.190

Potência: 190 hp

Torque: 610 Nm

Tector 150E21

Tector 170E21

Tector 150S21

Potência: 210 hp

Torque: 750 Nm

 

N60

Cilindros: seis, em linha

Tector 240E22

Potência: 220 hp

Torque: 680 Nm

Tector 170S28

Tector 170E28

Tector 240E28

Tector 310E28

Potência: 280 hp

Torque: 950 Nm

 

N67

Cilindros: seis, em linha

Tector 240E30

Tector 260E30

Tector 310E30

Potência: 300 hp

Toque: 1050 Nm